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          Business & Economy

          航空在澳大利亚的未来

          上周发布公告称,维珍澳洲航空已经成为公司最新牺牲品covid-19危机后,很多都已经在想什么将意味着澳大利亚的航空业。

          澳大利亚航空旅行和航空百年来指当试图破译目前的情况来看,与澳航庆祝今年的100岁生日,并在2021年引入政府管理民用航空的百年来。

          堪培拉的教授特雷西爱尔兰的大学专业的文化底蕴,是目前空气的澳大利亚研究理事会资助的项目传承带头首席调查员 - 一个项目,旨在讲述一个关于如何航空已经改变了普通人的生活故事澳大利亚。

          与她的研究项目的同事们一起,麦蒂已经在维珍澳洲航空崩溃以及他们自愿管理的结果可能与以往类似事件相关浓厚的兴趣 - 就像2001年安捷崩溃。

          “随大流及其对航空业的影响,整个全球形势将会对我们社会最大的影响之一,”麦迪说。

          “我们会看到很多该行业内的变化,在未来的几年。”

          特雷西说,安捷公司在2001年的崩溃对生活和工作人员的心理健康谁失去了就业机会显著的影响。除了金融安全,麦蒂相信这也当属其对航空的热情和情感认同和忠诚,以他们工作的航空公司的航空公司工作人员的结果。她担心,如果处女做去下,我们可以看到这些问题再次发生。

          “大多数谁在航空工作的人这样做,因为他们真的很喜欢它,”她说。

          “我们中的一些在球队不得不在谁安捷倒塌失去工作的人的人脉关系。它是在真正得到了我们的兴趣与处女的发展这些连接的情绪的影响,我们看到“。

          “有很伤心,为安捷工作人员非常严重的影响跟随他们的崩溃,我真诚地希望,我们没有看到类似的围绕影响这个时候。”

          航空公司工作人员经常是从家里花费大量的时间与同事离开。

          “处女澳大利亚拥有16000名员工。这是一个巨大的人数不仅要失去工作,但后来谁将不得不作出自己的生活彻底改变。”

          澳大利亚是其需要一个多元化的航空行业中独树一帜。考虑到我们的国土面积在世界上的大小和位置偏远,对其他形式的旅游的选择是有限的。有效地旅游,需要有对消费者的选择,当涉及到航空公司和航线。

          “我们在澳大利亚绝对需要的航空业。我们所知道的生活真的不能在没有一个 - 这将是一个不同的生活,”麦迪说。

          “澳大利亚人,我们在航空公司庞大的既得利益未来的流感大流行财政上是可行的了。”

          以及我们需要广泛的选择,澳大利亚人旅行偏好来自世界各地的不同。

          “大多数在澳大利亚航空旅行从业务需求,而不是休闲的到来,”麦迪说。

          “墨尔本和悉尼之间的路由,例如,是最赚钱的一个世界,因为做这些城市之间的一日游商务旅客的数量之多。”

          未来的covid-19的危机了,麦蒂说,事情肯定会有所不同。

          “这将是有趣的,看看如何航空业被这些不可预见的事件改变以及如何改变澳大利亚人和调整自己的出行习惯。”

          用语言伊丽·麦凯。

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